Separadores de rueda, ¿Qué opinais? |
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 14/04/2008 - 11:44 PM
Publicado:
#1
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Llevo varios dias dandole vueltas al tema, creo que solamente Bombi los lleva, o ¿alguien más?
Me gustaria oir (leer) opiniones; ventajas, desventajas,etc. Gracias a todos de antemano.  Sds. |
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15/04/2008 - 12:11 AM
Publicado:
#2
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Francisco...lo de siempre:
ventajas : - razón Estética - razón técnica: desplazar la llanta para que no rocen las ruedas (cuando llevas un ancho excesivo) desventajas: - la llanta no distribuye el peso donde debería y teoricamente no es bueno y puede, a la larga, producir fatiga de materiales. Discutible.... -------------------- |
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15/04/2008 - 10:13 AM
Publicado:
#3
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Hola,
Sacado de la Revista Land Magazine francesa, el preparado de Geoland Christian Georgin dice que si se guardan las llantas originales es aconsejable poner separadores de 25mm de grosor para tener más estabilidad. No como yo 50mm detrás y 30mm delante. Jajajaja.  A10uuu |
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15/04/2008 - 12:28 PM
Publicado:
#4
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A parte de Bombi, tienes tmb a JBM con un HSE negro del 2005.
Lo que desconozco, son las medidas de los separadores que lleva él. De todas formas, separadores de 25 cm son aceptables.... los de Bombi de 50 ya no lo tengo tan claro y bajo mi punto de vista los atribuyo más a una razón estetica que ha otra cosa. ...hay que reconocer que le dan al coche un aspecto más agresivo. Salu2 -------------------- Saludos
 Bernat Roig |
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15/04/2008 - 01:07 PM
Publicado:
#5
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BNI, te dejas la estabilidad, ya que poniendo separadores haces que el centro de gravedad del vehículo baje y por esto ganas más estabilidad. Y luego en mi caso le añado los 2,8cm más de la centralita Matzker y el centro todavía mas bajo, y más más más estabilidad.
 A10uuuu |
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15/04/2008 - 09:52 PM
Publicado:
#6
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Estoy mirando unos de 3cms. Mi coche es un SE 08'
¿Tocarán los neumaticos en posicion de acceso? ¿Debería hacer la dirección despues de montarlos? Sds. |
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17/04/2008 - 04:50 PM
Publicado:
#7
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Técnicamente no creo que sea nada correcto, ya que los rodamientos de las ruedas están calculados para trabajar a eje con la rueda, y al desplazarlo ya no coincide.
Esto sería para el tren trasero, para el delantero todavía le viene peor ya que el giro la rueda lo realiza sobre el centro de la pisada de la misma, al separarla este lo desplazamos dificultando su giro, también a la hora de subir un obstáculo con la rueda padecerá el doble la direccion ya que tiende a irse hacia donde la hemos sacado, evidentemente si suben las dos ruedas a la vez no notaremos nada, pero si lo hacemos con una sola sí. De todas formas pa gustos los colores, yo seria lo último que haría en mi disco, pero vosotros vereis. Saludos. --------------------  Vive la vida que son dos dias, y ya llevamos uno. |
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17/04/2008 - 05:12 PM
Publicado:
#8
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Pues yo los he llevado en todos los cacharos que he tenido y mira que he hecho el cafre y nunca nada.
A10uuu |
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17/04/2008 - 05:22 PM
Publicado:
#9
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Lo que mecánicamente digo es cierto, ahora que lo lleves toda la vida y no pase nada, tambien será cierto ya que las rotulas rodamientos y demas irán de sobra sobredimensionados.
Saludos. -------------------- Vive la vida que son dos dias, y ya llevamos uno. |
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06/05/2008 - 01:12 PM
Publicado:
#10
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Yo le he puesto hoy separadores de 30 mm. por rueda. Espero que no me den problemas. Ya subiré unas fotos
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