Si bien se trata siempre de el gusto de cada cual, para algunos de nosotros al motor 2.7 TDV6 de la Discovery 3 no le vendría mal un poco más de alegría. Salvo cambiarla por una con el nuevo motor de 8 cilindros, reprogramar la centralita puede ser la solución ideal.

Y es que se trata de un vehículo sumamente pesado al que un ligero empujón en los bajos le vendría de perlas.

Hace varios meses que me puse en contacto con Chris John, de LRTuning, para explorar la posibilidad de reprogramar la centralita de mi D3. Tras decidirme y dejar que los ajustes de Chris hicieran lo suyo tengo que decir que fue mágico: mi D3 se transformó. A falta de pasarla por un banco de datos para hacer un diagnóstico que arroje datos objetivos, puedo confirmar que mi D3 emprende la marcha con una soltura que se agradece mucho.

Obviamente el objetivo de la reprogramación, al menos en mi caso, no era el de alcanzar los BMW que suelen pasar como proyetiles a mi izquierda por la autovía, ni competir con el anuncio del Touraeg que tira de un avión Jumbo 747 (aunque sin duda mi D3 tiraría de ambos sin problemas B) ). Más bien yo buscaba poder contar con esos CVs y empuje adicionales que me permitieran sentirme más ligero al volante del "tanque", como llama mi mujer a nuestra D3.

Según entiendo, el motor no sufre un desgaste adicional considerable. Por lo visto, las centralitas vienen programadas de fábrica para hacer frente a la calidad de carburantes (siempre pensando en el por) y condiciones estimadas de uso (las más adversas) en los países destino de una forma muy plana, por lo que hay posibilidad de moverse dentro de un margen seguro a la hora de realizar una programación.

Para cuestiones sobre si la garantía pierde o no su su valor tras la reprogramación hay opiniones variopintas. El caso es que, de momento, no conozco de ningún caso en el que esto haya sido un problema (por no decir que la reprogramación de la centralita del D3 es prácticamente indetectable para los ordenadores de diagnóstico de LR). De hecho, hay concesionarios en Inglaterra que ofrecen el servicio de reprogramación en sus talleres.

Por lo que he podido averiguar sobre todo este asunto, lo más importante es ponerte en manos de alguien experimentado con el modelo y que sabe bien lo que hace. Jugar con el cerebro de tu D3 no es algo que cualquiera pueda hacer, y hay que minimizar las probabilidades de una lobotomía

La asignatura pendiente podría ser el tema de la homologación, naturalmente....

Eso sí, un detalle a tener en cuenta es que una reprogramación siempre es mejor que implantar un chip, pues éste logra sus objetivos "engañando" a la centralita enviándole información falsa sobre lo que pasa en el motor, mientras que la reprogramación no miente: simplemente optimiza el comportamiento del motor ante lo que realmente ocurre.

En mi caso, el mayor inconveniente de reprogramar la centralita es que quedas expuesto a que LR la borre en tu próxima visita al taller, pues ellos suelen actualizar la programación de la misma con bastante frecuencia (en realidad no se borra sino que la actualización escribe encima de lo que está programado).

Luego, si vas a reprogramar la centralita de tu D3, asegúrate también de que el taller que lo haga te garantice que volverán a reprogramarla en caso de que lo anterior ocurra (que es bastante probable--a mí ya me ocurrió).

Fuera de eso, reprogramar la centralita de tu D3 puede añadir más placer áun a la conducción del mejor 4x4 en el mercado hoy en día. :D

Absolutamente de acuerdo en que no constituye un peligro para el coche.
Respecto a la garantia.... no veo tampoco ningún problema.
De hecho, en mi concesionario ya lo hemos hablado varias veces del tema y ellos mismos se ofrecen a reprogramarmelo ( evidentemente en casa de un tercero).
El único problema es que son más caros ( me piden 600 euros) y solo te lo dejan en 223 Cv.

Salu2

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Bernat Roig
LR D3
Socio CLRTT 588

Bona tarda Bernat,
De dondé eres? Si no me recuerdo mal del foro CLRTTE eres de Terrassa o Sabadell no?

Si es así, a que concesionario refieres? Hace unos meses hablé con un vendedor de Solmòbil 4x4 (Sant Quirze del Valles) y me dijo que ya tienen la posibilidad de reprogramar la centralita del D3 TDV6. Vale unos 900 EUR !!!! :o

La verdad es que, despues de comprarme el coche allí, he perdido mucho confianza con ellos y me gustaria saber si existe otro taller/concessionario en BCN que es capaz de 'tunear' un D3 de forma fiable y que al menos sepan 'algo' de lo que hacen :lol:

Hola Paul...
... si, soy de Terrassa y el concesionario del que hablo es el de Sant Quirçe.

Como que "ya" tienen la opción de reprogramar el coche...???
...que yo sepa han tenido esa opción siempre y nada de 900 euros.... a mi siempre me han comentado que eran 600.

Estoy esperando un presupuesto para el tema de recortar las bieletas, así que me volveré a informar del tema de la reprogramación.

Lo que me temo es que van un poco perdidos desde que el jefe del taller ( Gabi ) les dejó para montar una tienda de quads y los que hay ahora, aunque ponen mucha voluntad , aún les falta rodaje.

Salu2

Hola,

El vendedor me dijo cuando compré el coche que 'ya tenemos la opcion de reprogramar' el D3 y que vale 900 euros inc. IVA. Como sé que vale unos 400 GBP (+-600 EUR) en el Reino Unido, le dije que era demasiado caro. Cuando me dijo lo siguiente decidí no seguir con el tema:

"Es tan caro porque tenemos que desmontar todo y ponerle un chip nuevo que está hecha de forma especial"..... :angry:

No queria escuchar nada cuando le dije que lo hacen con un portatil y que se trata de reprogramar el ECU actual no de ponerle un chip nuevo....


Quedo a la espera de recibir tus noticias.

Adeu,
Paul

Hola Paul,

ayer le contaba a mi mujer que hay un Inglés en el foro que escribe mejor que yo en Castellano.......

Yo compré el coche en solmobil, ya que estoy en castellar y trabajo en Terrassa, osea que estoy a tiro de piedra.

A mi me lo vendió la chica (bueno el coche me lo vendí yo a mi mismo) los comerciales ya se sabe que dicen si a todo.

me siento un poco engañado porque al comprar me enredé en lo que era de serie o extra , luego hay cosas, como lo de los mensajes de movil, en pantalla y otros detalles..........que al final no ha sido como esperaba...........pensaba que llevaba la radio harman kardon buena y luego me entero que hay otra mejor.....enfin pequeños detalles que te hacen rabiar.

A mi me da un poco de miedo el tema de la reprogramación. Si borra es un putadón y lo de la garantía......todas las empresas están buscando la excusa para que no entre por garantía..........ya he pasado por audi, bmw y mercedes......... en todos los sitios igual, es que te lo cargas tu por uso ..... siempre tienes que ponerte chulo, llamar a la central,.....el mercedes llevaba mogollón de centralitas, "dicen" que me cambiaron varias de ellas y que valían 600 €....., yo me dedico a la informática, de mecánica no entiendo, pero me soltaban cada trola, que si les tenian que enviar códigos de alemania, luego tardaban una semana en traer la pieza, vamos que se ve que no conocen UPS.......

Enfín , el problema es cuando se acaba la garantía, cuanquier centralita vale un pastón, yo mañana igual pido una extensión de garantía que podré usar o me facilitará la venta del coche (si es que me canso de él)

En cualquier caso me ofrezco como coche de serie para comparar con otro potenciado. Creo que la mejor manera de probar si va bien, es coger un coche potenciado, bajarse y subir a otro normal.

Haber si lee este mensaje, guillermogmz, el se dedica a la reprogramacion de centralitas en Madrid, de hecho tiene un disco3 propio reprogramado y dice que va de escandalo.

El precio mucho más barato de lo que estáis comentando, que ya esta bien lo que cobran por una hora de ordenador, de todas formas se ve que me estoy haciendo mayor, por que no le hecho en falta potencia alguna a mi disco, pero bueno para gusto los colores, así que el que se anime pues palante.

Hola PaulP...

Esta mañana me he encontrado mi Disco con un cristal roto y el otro con el motor tocado (deben haber intentado bajarlo...).
Osea que toda la mañana de papaleo con el seguro, los mossos de escuadra y por fin el taller.
He aprovechado que dejaba el coche para que le recorten las bieletas y ...."he preguntado otra vez el tema de la reprogramación y me siguen diciendo que aprox. unos 600..."

Creo que deverias olvidarte de los comerciales que te vendieron el coche y hablar directamente con la gente del taller.
Ten por seguro que conocemos mucho mejor cualquiera de nosotros nuestros Discos que el mejor comercial que puedas encontrar en un concesionario.
....a no ser que sea un landrovero que tenga uno como el nuestro...!!!
...alguno habrá..!!!

Otra cosa son los mecanicos...
...hay 2 o 3 que ya tienen una edad... que esos si que saben de verdad ...!!!

Salu2

Buenas. soy Guillermo de MOTOR GMZ SPORT. Me imagino que alguno de vosotros ya me conoceis, me dedico a la potenciacion electronica de motores, y evidentemente tambien para nuestros tdv6 del Discovery 3. No dudeis en preguntarme cualquier duda, consulta o todo lo que se os ocurra, estare encantado en contestaros.

Un saludo

Mensaje modificado por DISCO3 el 30/09/2007 - 01:16 AM

Cuéntanos TODO lo que debemos saber sobre reprogramar la centralita y detalla la parte comercial en el foro "Tablón de Anuncios". ;)