Ruido y desaceleración |
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 12/10/2008 - 03:21 PM
Publicado:
#1
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Estimados amigos,
tengo un Discovery 3 SE, automático y he obsevado el siguiente problema, lo expongo aquí, a ver si es normal o por si a alguien le ha pasado. Pues bien hoy carrileando lo pise en la opción de barro roderas y en marcha corta, pues bien como a los dos minutos de estar circulando escucho un ruido ( el ruido es igual que si se hubiese metido una caja de cartón debajo del coche y la estuvieses arrastrando ) y tambien el coche se frena cuando hace el ruido, al rato lo probé otra vez y el mismo ruido y se frena el coche. en el panel del coche no indica ningún testigo de fallo. Espero vuestros mesajes. Saludos. -------------------- Discovery3 Mod. 2008 TDV6 SE Auto Stornoway Grey
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12/10/2008 - 04:25 PM
Publicado:
#2
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Hola ivas descendiendo?Por que si es asi es por que se pone en marcha el control de descenso que cuando pones el programa de barros y roderas se activa.
Un saludo Oscar.j.c |
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12/10/2008 - 04:51 PM
Publicado:
#3
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CITA(burton75 @ 12/10/2008 - 04:25 PM)  Hola ivas descendiendo?Por que si es asi es por que se pone en marcha el control de descenso que cuando pones el programa de barros y roderas se activa. Un saludo Oscar.j.c hola burton75, que va, iba por un carril totalmente recto, ni subidas ni bajadas, tampoco tenía demasiado barro, puse el programa electrónico para probar. -------------------- Discovery3 Mod. 2008 TDV6 SE Auto Stornoway Grey
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12/10/2008 - 05:22 PM
Publicado:
#4
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Ten en cuenta que con poca inclinacion ya actua a mi tambien me asusto la primera vez prueba cuando lo pongas de quitarle el control de descenso haber si te lo hace
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12/10/2008 - 05:38 PM
Publicado:
#5
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Creo que Burton tiene razon,a mi con el programa barro...el control de descenso actua no solo en eso,descenso,sino que cuando desaceleras o cambias de ritmo de mas a menos velocidad actua haciendo ese ruido que comentas,ah,incluso sin barro.Te has fijado si a parte de informarte que programa llevas elegido te dice algun testigo que se te ha conectado el HDC(control de descenso...)?creo que es eso...no te preocupes.
-------------------- El campo embrutece,endurece y muchas veces poco o nada agradece.Sentíres Agrarios
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12/10/2008 - 05:39 PM
Publicado:
#6
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Hola solysur, si mal no me equivoco también darte mi más calurosa bienvenida, ya que creo no haberte visto por el foro de presentaciones, pero en cuanto algún moderador pueda te ayudará e indicará.
En cuanto a tus indicaciones y perdona si digo alguna obviedad, pero creo que lo que escuchabas es el DSC funcionando. En este caso y por experiencia propia de este fin de semana, el coche hace como un rasca y notas que frena concretamente la rueda o ruedas sobre las que se activa. Por la experiencia de este fin de semana en la vega de Alcalá de Guadaira, en compañia de los maestros NachoRS, BOGO y Gárgola, pude ver como no solamente me quedaba atras, sino que me faltó muy poco para terminar en el barbecho recién labrado. Desde el momento que descativé el DSC pude controlar el coche. Las lecturas que le llegan a la central de procesado de datos del coche son tan dispares, irregulares y diferentes a cada metro del trayecto que termina el coche haciendo un ajuste erróneo de la trayectoria. Vamos, que es lo mismo que te decía burton75.  Saludos. -------------------- El Hombre mide al Tiempo y el Tiempo mide al Hombre.
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12/10/2008 - 06:19 PM
Publicado:
#7
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Yo creo que ese ruido es lo que te indican los compañeros, loque pasa que la primera vez asusta pro que parece que se esta retorciendo "yerros".
-------------------- Saludos
  NENE, PONLE LA TRADUCTORA QUE LA COSA SE ESTA PONIENDO FEA, METELE LA COLORA. |
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13/10/2008 - 09:57 AM
Publicado:
#8
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CITA(Chemaland @ 12/10/2008 - 05:38 PM) el control de descenso actua no solo en eso,descenso,sino que cuando desaceleras o cambias de ritmo de mas a menos velocidad Hola solysur, En primer lugar bienvenido a DISCOVERY3.NET. En cuanto tengas un minuto libre, ruego que pases por el foro de PRESENTACIONES, abrir un hilo nuevo y contarnos un poco más de ti y tu D3  Por mi parte estoy con Chemaland y Burton75. Al seleccionar modo barro, el HDC 'Control de Descenso' (Hill Descent Control) se activa automáticamente. Como te han indicado, eso funcionará simplemente desacelerando quitando el pie del acelerador, controlando la velocidad del D3 para evitar que se te 'escapa'. Hace un ruido realmente 'desagradable' si no estás acostumbrado pero no le pasa nada. Aunque el DSC (Control de estabilidad) es mucho más sensible en este modo, tampoco se debe activarse cuando vas por un camino recto y plano sin posibilidades de perder tracción. En modo de Barro funciona muy bien, pero es para ir 'poco a poco' en situaciones muy deslizantes.....ten en cuanta que la diferencial central quedará mucho más 'pre-cargada' o sea que es mucho más sensible para poder actuar con la mínima perdida de tracción. Sé que lo estabas probando, pero si vas a usar este modo a velocidades por encima de 15km/h yo quitaría el HDC y posiblemente el DSC también - eso sí - de esta forma tienes que estar al tanto en entrar en una curva si hay barro por debajo de las ruedas  Por cierto - ten en cuenta que no puedes dañar el D3 seleccionando el modo 'incorrecto' durante periodos de tiempo razonables - lo mejor es probar cada modo por los mismos obstáculos para que ves, escuches y sientes la diferencia de cada uno Saludos, Paul -------------------- 2006 Discovery 3 TDV6 SE Auto Buckingham Blue
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13/10/2008 - 11:20 AM
Publicado:
#9
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Estimados amigos,
teneis razón desactivando el HDC va sin problemas y no rasca nada, muchas gracias a todos. Por cierto Paul me paso por el foro de las presentaciones para que me conozcais mejor. Saludos. Adolfo. -------------------- Discovery3 Mod. 2008 TDV6 SE Auto Stornoway Grey
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13/10/2008 - 11:21 AM
Publicado:
#10
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-------------------- 2006 Discovery 3 TDV6 SE Auto Buckingham Blue
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